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東風天錦14方壓縮垃圾車國六

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東風天錦14方壓縮垃圾車國六
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發動機 康明斯210-230馬力 變速箱 東風6檔
軸距 4500 容積 14方
底盤型號 DFH1180EX8 前橋/后橋 4.5噸/9噸
大梁 250雙層 輪胎型號 275/80R22.5 18PR

國六東風天錦12-14方壓縮垃圾車配置 底盤配置:東風商用車底盤,天錦新款KR駕駛室,國六排放標準,康明斯210-230馬力發動機,6檔變速箱,295真空胎,原裝空調,氣剎,ABS,電動玻璃。

上裝配置:有效壓縮容積12-14方可選, 3倍壓縮比,可裝常規生活垃圾10-12噸,采用中聯配套液壓缸,雙液壓泵+雙多路閥系統,操作速度快,尾部可選掛桶翻轉架,大密封斗,擺臂架等上料裝置。

上裝選用Q345高強度錳鋼板制作,廂體容積:14立方米,可裝35立方散裝廢物,大流量液壓泵,大流量手自一體多路換向閥,可編程PLC電控體系帶無線遙控器操作,雙污水廂,雙向緊縮,卸料時帶一鍵循環體系,司機不下車可竣工卸料工作。尾部選裝全密封斗組織.

壓縮式垃圾車產品主要技術參數
產品名稱:壓縮式垃圾車外型尺寸:8890,8860×2500×3300(mm)
整車型號:CLW5180ZYSD6貨廂尺寸:××(mm)
總質量:18000(Kg)額定質量:7505,7570(Kg)
整備質量:10300(Kg)最高車速:89(km/h)
排放標準:GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
底盤參數
底盤型號:DFH1180EX8燃料種類:柴油
軸數:2軸距:4500,4700(mm)
輪胎數:6軸荷:6500/11500
輪胎規格:275/80R22.5 18PR
發動機參數
發動機:發動機生產企業:排量(ml):功率(kw):
B6.2NS6B210
B6.2NS6B230
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
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專用功能說明:
1、整車長/前懸/軸距為(mm):8890/1430/4700,8860/1400/4700,8690/1430/4500,8660/1400/4500,8140/1430/3950,8110/1400/3950。該車后伸為:250mm。2、防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面防護采用螺栓連接在車架副梁上,后部防護由專用裝置代替,最小離地高度為490mm。3、ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。4、發動機型號/油耗值對應關系為:D4.5NS6B190/24.4,D6.7NS6B230/23.7,DDi50E190-60/23.9,B6.2NS6B210/23.8,B6.2NS6B230/23.8。5、該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。6、專用裝置:液壓機構和填裝器,主要用于城鎮環衛垃圾的運輸。6、隨底盤選裝駕駛室。7、選裝后部翻轉裝置外觀樣式。

工作參數

液壓泵長源大流量32-80泵,選裝雙泵雙閥體材質高強度T420特種鋼板
液壓缸廈門銀華、煙臺未來箱體厚度邊5底4mm 輕量化設計,強度不減
多路閥江蘇中梅、意大利進口污水箱2個(車側1個,車尾1個)
轉換模式光電開關(原為壓力繼電器)污水密封尾部全導流槽+橡膠液壓鎖緊
自動控制標配,西門子PLC電控照明裝置尾部夜間照明燈
電控盒3個(駕駛室內1個、車尾2個)安全裝置尾部舉升帶液壓鎖
選裝配置掛塑桶(120L、240L、360L、480L、660L)、掛鐵桶、三角斗、全密封斗、擺臂架、備電液壓系統

壓縮垃圾車

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1、電、液聯合控制

該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。

2、發動機功率輸出自動控制

發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。

3、框架結構

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。

4、密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。

6、先進的電控系統

采用CAN總線車載控制器控制,控制電路在控制器內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合

采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術?;遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作控制

作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質量的元件

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。


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